Škoda znalazła analogowe rozwiązanie cyfrowego problemu. Oto (nie)zwykły dzwonek rowerowy
Wydawać by się mogło, że w produkcie takim jak dzwonek rowerowy próżno szukać innowacji. Czesi prezentując Škoda DuoBell nie tyle zaskakują, ale przede wszystkim dają praktyczne rozwiązanie prawdziwego problemu.
Mało kto wie, że założona w 1895 miejscowości Mladá Boleslav firma Laurin & Klement w pierwszych latach działalności zajmowała się serwisem i produkcją rowerów. W późniejszym czasie z fabryki zaczęły wyjeżdżać motocykle, a fuzja ze Škodą, która zapoczątkowała masową produkcję aut nastąpiła dopiero w 1925 roku. Mechanik Václav Laurin i księgowy Václav Klement jeszcze na przełomie wieków konstruowali prototypy samochodów, ale to jednoślady mimo wszystko były tym, co tych dwóch panów połączyło. Škoda współcześnie nie zapomina o swoim dziedzictwie i angażuje się na różne sposoby w działalność związaną z kolarstwem. Inżynierowie i designerzy marki zwrócili jednak uwagę na rosnący problem pieszych i rowerzystów, którzy wpadają na siebie w zatłoczonych miastach.
Škoda DuoBell to analogowy dzwonek, który może uratować życie i zdrowie
Škoda we współpracy z naukowcami z Uniwersytetu w Salford zbadała, jak ANC, w które wyposażone jest coraz więcej słuchawek bezprzewodowych wpływa na słyszalność tradycyjnych dzwonków rowerowych. Okazuje się, że piesi, którzy noszą tego typu słuchawki mogą w porę lub w ogóle nie usłyszeć nadjeżdżającego i dzwoniącego dzwonkiem rowerzysty, a to może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i wypadków. Eksperyment przeprowadzono w Londynie, mieście, w którym codziennie 1,5 miliona osób przemieszcza się rowerem i o ile trend się nie odwróci, wkrótce rowerzystów będzie więcej niż kierowców. Okazuje się przy okazji, że 54% kupowanych przez Londyńczyków słuchawek ma ANC, a według danych Transport for London w 2024 roku liczba kolizji rowerzystów i pieszych wzrosła o 24%.
Dzwonki rowerowe pozostają niemal niezmienne od ponad wieku, ale świat wokół nich bardzo się zmienił. Škoda DuoBell to pierwszy dzwonek zaprojektowany specjalnie z myślą o słuchawkach z funkcją redukcji szumów. Jest to sprytny analogowy trik, który przechytrza algorytmy sztucznej inteligencji stosowane w tych słuchawkach. To niewielka zmiana, która poprawi bezpieczeństwo na ulicach miast
Aktywna redukcja szumów w nowoczesnych słuchawkach działa w ten sposób, że sprzęt wykrywa dźwięk o określonych częstotliwościach, a następnie odtwarza odwrócony sygnał, dzięki czemu użytkownik nie słyszy pierwotnie zarejestrowanego przez słuchawki hałasu. Ten mechanizm jest skuteczny dla szerokiego pasma dźwięku, ale naukowcom udało się znaleźć pewną lukę bezpieczeństwa, przez którą dźwięk z wąskiego zakresu częstotliwości między 750 a 780 Hz jest w stanie przebić się przez blokadę systemu ANC, którego algorytmy nie są w stanie na tyle szybko go przetworzyć, by z sukcesem go stłumić.
Škoda DuoBell to w 100% mechaniczny, analogowy dzwonek, który emituje dźwięk wpadający właśnie we wspomnianą lukę, a specjalny mechanizm młotkowy generuje szybkie i nieregularne uderzenia. Dzięki temu jego odgłos jest doskonale słyszalny przez użytkownika słuchawek z włączonym ANC, a co ważne DuoBell nie jest głośniejszy od klasycznych dzwonków, dlatego nie wpływane negatywnie na pozostałych uczestników ruchu. Podczas testów w Londynie dowiedziono, że posiadacze słuchawek z redukcją szumów słyszeli dźwięk dzwonka Škoda DuoBell z odległości większej nawet o 22 metry w porównaniu ze zwykłym dzwonkiem rowerowym. Jednocześnie dało to aż 5 sekund więcej na reakcję i uniknięcie kolizji.
Innowacyjny dzwonek w praktyce testowali kurierzy rowerowi Deliveroo, którzy, jak przekazała Škoda bardzo go docenili i widzieli faktyczną przewagę tego rozwiązania w codziennej pracy. Dzwonek nie jest w tej chwili dostępny w sprzedaży i póki co nie wiadomo, czy trafi do oficjalnego sklepu. Czesi udostępnili jednak 30 stronicowy raport z przeprowadzonych badań dokumentujący odkrycia i przedstawiający rozwiązania. Ciekawe, czy dostawcy Deliveroo mogli zatrzymać testowane przez siebie egzemplarze?
