{"id":26758,"date":"2025-09-18T16:20:25","date_gmt":"2025-09-18T14:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dailyweb.pl\/stalka\/?p=26758"},"modified":"2025-09-18T16:20:26","modified_gmt":"2025-09-18T14:20:26","slug":"szok-dji-mini-5-pro-przekracza-250-g-czy-twoj-dron-wlasnie-stracil-klase-c0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailyweb.pl\/stalka\/szok-dji-mini-5-pro-przekracza-250-g-czy-twoj-dron-wlasnie-stracil-klase-c0\/","title":{"rendered":"Szok! DJI Mini 5 Pro przekracza 250 g \u2013 czy Tw\u00f3j dron w\u0142a\u015bnie straci\u0142 klas\u0119 C0?"},"content":{"rendered":"\n

Jaki\u015b czas temu, na bazie plotek i przeciek\u00f3w napisa\u0142em, \u017ce nadchodz\u0105cy DJI Mini 5 Pro mo\u017ce wa\u017cy\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 250 gram\u00f3w<\/a>, co by\u0142oby zaprzeczeniem idei linii Mini. Tak si\u0119 ostatecznie nie sta\u0142o. Czy aby na pewno?<\/p>\n\n\n\n

DJI Mini 5 Pro mo\u017ce wa\u017cy\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 250 gram\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
DJI Mini 5 Pro wa\u017c\u0105cy ponad 250 gram\u00f3w \u2013 \u017ar\u00f3d\u0142o: twitter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na podstawie braku oznaczenia klasy na kartonie, kt\u00f3ry wyciek\u0142 przed premier\u0105 oraz znacznego polepszenia specyfikacji oraz niewielkiego wzrostu deklarowanego czasu lotu, spekulowa\u0142em, \u017ce dron mo\u017ce nie zmie\u015bci\u0107 si\u0119 w wadze <250 gram\u00f3w. Ostatecznie jednak DJI zaprezentowa\u0142o Mini 5 Pro, oznaczonego klas\u0105 C0, z deklarowan\u0105 wag\u0105\u00a0249,9 g. <\/p>\n\n\n\n

Wydawa\u0107 by si\u0119 mog\u0142o, \u017ce mamy naklejk\u0119 z klas\u0105 C0, deklarowane 249,9 g i k\u0142opot z g\u0142owy. Niestety nic bardziej mylnego. Samo DJI w specyfikacji pisze bowiem, \u017ce \u200cwaga produktu mo\u017ce si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0107 ze wzgl\u0119du na r\u00f3\u017cnice w materia\u0142ach u\u017cytych w partii i inne czynniki. Rzeczywista waga wynosi oko\u0142o 249,9 g \u00b1 4 g<\/em>. Firma w tym samym miejscu dodaje r\u00f3wnie\u017c, \u017ce przed lotem nale\u017cy sprawdzi\u0107 lokalne przepisy i \u015bci\u015ble ich przestrzega\u0107, a tak\u017ce potwierdzi\u0107, czy wymagane jest zarejestrowanie urz\u0105dzenia lub zdanie egzaminu.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Czy DJI Mini 5 Pro to ju\u017c nie dron C0?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Inny dron DJI Mini 5 Pro wa\u017c\u0105cy ponad 250 gram\u00f3w \u2013 \u017ar\u00f3d\u0142o: twitter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Spotka\u0142em si\u0119 ju\u017c w sieci z komentarzami, uspokajaj\u0105cymi. Ich autorzy twierdz\u0105, \u017ce lata\u0107 w kategorii otwartej A1 mo\u017cna dronem z nadan\u0105 klas\u0105 C0, b\u0105d\u017a dronem bez klasy, l\u017cejszym ni\u017c 250 gram\u00f3w. Wed\u0142ug tej interpretacji nadana klasa modelowi drona zwalnia\u0142aby operatora z kontroli masy startowej Bezza\u0142ogowego Statku Powietrznego. Tak niestety nie jest.<\/p>\n\n\n\n

W Polsce korzystamy z europejskich przepis\u00f3w dotycz\u0105cych latania BSP. Ten konkretny temat reguluje “Rozporz\u0105dzenie delegowane Komisji (UE) 2019\/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie bezza\u0142ogowych system\u00f3w powietrznych oraz operator\u00f3w bezza\u0142ogowych system\u00f3w powietrznych z pa\u0144stw trzecich”. O klasach m\u00f3wi natomiast “Za\u0142\u0105cznik do rozporz\u0105dzenia delegowanego (UE) 2019\/945:, w brzmieniu przyj\u0119tym przez “Rozporz\u0105dzenie (UE) 2020\/1058”.<\/p>\n\n\n\n

Niniejszy za\u0142\u0105cznik w cz\u0119\u015bci pierwszej po\u015bwi\u0119cony jest wymaganiom dla bezza\u0142ogowego statku powietrznego klasy C0. I tak bezza\u0142ogowy statek powietrzny klasy C0 musi spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce wymagania: (1) mie\u0107 MTOM mniejsz\u0105 ni\u017c 250 g, wliczaj\u0105c \u0142adunek u\u017cyteczny. Oznacza to ni mniej, ni wi\u0119cej, \u017ce \u017caden dron, z mas\u0105 przekraczaj\u0105c\u0105 250 gram\u00f3w nie jest dronem klasy C0 i powinien by\u0107 traktowany jak dron klasy C1. Ca\u0142o\u015b\u0107 rozporz\u0105dzenia mo\u017cecie przeczyta\u0107 tutaj<\/a>. Nie ma tutaj \u017cadnego znaczenia fakt, \u017ce producent oznaczy\u0142 go jako C0, bo w tym przypadku obowi\u0105zuje samocertyfikacja<\/em> i klasa nadawana jest na bazie deklaracji producenta.<\/p>\n\n\n\n

Mam DJI Mini 5 Pro ci\u0119\u017cszego ni\u017c 250 gram\u00f3w \u2013 co mi grozi?<\/h2>\n\n\n\n

Je\u017celi kupi\u0142e\u015b drona DJI Mini 5 Pro i jego waga przekracza 249,9 gram\u00f3w, to w my\u015bl przepis\u00f3w powiniene\u015b lata\u0107 nim tak, jakby mia\u0142 nadan\u0105 klas\u0119 C1. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to oczywi\u015bcie z szeregiem obowi\u0105zk\u00f3w, kt\u00f3rych nie ma w przypadku klasy C0, takich jak obowi\u0105zek rejestracji operatora czy konieczno\u015bci odbycia szkolenia. Je\u015bli dron wa\u017cy ponad 250 g, a operator korzysta z niego jakby by\u0142 C0, to w \u015bwietle prawa polskiego lata niezgodnie z kategori\u0105 operacji.<\/p>\n\n\n\n

Niestety dla operatora, za taki lot odpowiada\u0107 b\u0119dzie na podstawie prawa lotniczego. W tym konkretnym przypadku opieramy si\u0119 o art. 212 ust. 1 Prawa lotniczego, kt\u00f3ry og\u00f3lnie traktuje o naruszeniu przepis\u00f3w dotycz\u0105cych ruchu lotniczego obowi\u0105zuj\u0105cych w obszarze, w kt\u00f3rym lot si\u0119 odbywa<\/em>. Grozi za to mandat karny albo post\u0119powanie administracyjne ULC. W przypadku zwyk\u0142ej kontroli i nie\u015bwiadomym naruszeniu sprawa prawdopodobnie zako\u0144czy si\u0119 maksymalnie na kilkusetz\u0142otowym mandacie np. za lot bez wymaganych kwalifikacji.<\/p>\n\n\n\n

Prawdziwe k\u0142opoty zaczynaj\u0105 si\u0119, gdy przydarzy Wam si\u0119 wypadek. Je\u015bli ci\u0119\u017cszy ni\u017c deklarowany dron spowoduje szkod\u0119 (np. uderzy kogo\u015b, uszkodzi samoch\u00f3d), ubezpieczyciel mo\u017ce odm\u00f3wi\u0107 wyp\u0142aty odszkodowania, argumentuj\u0105c, \u017ce sprz\u0119t nie spe\u0142nia\u0142 wymog\u00f3w klasy. Wtedy za wszelkie szkody operator p\u0142aci z w\u0142asnej kieszeni. W powa\u017cniejszych przypadkach zamiast mandatu w gr\u0119 wchodzi post\u0119powanie administracyjne ULC, a kara administracyjna to zwykle wy\u017csze kwoty \u2013 w skrajnych przypadkach do 15 000 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n

\n
DJI Osmo Pocket 3 to niekwestionowany kr\u00f3l sprzeda\u017cy kamer w Japonii<\/a><\/blockquote>